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viernes, 28 de junio de 2013

Honda Civic 2013



El Nuevo Honda Civic incorpora importante equipamiento: entre ellos una nueva transmisión manual de 6 velocidades, lo que permite un trabajo del motor más descansado y ahorro de combustible. Dispone de seis airbgs frontales para conductor y acompañante, laterales delanteros y de cortina, además de nuevas tecnologías interactivas. Las versiones del LXS y EXS del Civic 2013 vienen equipadas con ópticas delanteras halógenas con proyector que incorporan luz de marcha diurna (DRL), función de apagado automático y recordatorio de luces encendidas. La versión EXS incluye además, la función de encendido automático con sensor crepuscular configurable desde el i-MID y faros antiniebla debajo del paragolpes delantero, garantizando mayor visibilidad en caso de niebla. El Honda Civic 2013 incorpora una llave tipo navaja con codificación variable inteligente, que imposibilita su copia ilegal y permite la apertura y cierre del vehículo a distancia. Además el bloqueo automático de puertas es programable desde el i-MID. En materia de seguridad incluye airbags laterales tipo cortina en la versión EXS. El módulo de las bolsas de aire laterales tipo cortina se encuentra ubicado en todo el costado de la tapicería del techo. En caso de un impacto lateral considerable, este sistema se activa para proteger tanto a los pasajeros delanteros como a los que se encuentren en el lado de la parte trasera donde se produce el impacto. Se encuentra disponible en sus versiones LXS y EXS con una única motorización 1.8 i-vetec de 140 CV, un torque de 17,7 kgf,m y una cilindrada de 1798 cc. La transmisión manual de seis velocidades (LXS y EXS) permite un pasaje de marchas más corto, suave y preciso. La transmisión automática de 5 velocidades con Paddle Shift S-Matic Sport Drive con Grade Logic Control y cambios al volante (EXS), brinda un manejo más seguro, confortable y divertido. La tecnología de última generación y una interacción inteligente, hacen del Civic 2013 un auto seguro y divertido para manejar: • Pantalla i-MID: La pantalla inteligente con información múltiple (i-MID) es la fuente central de información de muchas funciones del vehículo, como la cámara de marcha atrás, economía de combustible, información sobre el sistema de audio, y además permite personalizar configuraciones y colores, y agregar imágenes para el fondo de pantalla • Sistema de audio: Cuenta con 160W de potencia, 4 Parlantes de 6,5”, 2 Tweeter, y controles al volante. • Sistema de Bluetooth: equipado con HandsFreeLink, que permite utilizar el teléfono móvil sin manos. Además, ahora se podrá escuchar música en tiempo real desde el dispositivo Bluetooth utilizando los controles integrados en el volante. • Función ECON: cuando está activada, modifica el funcionamiento de varios sistemas del vehículo, de modo de privilegiar el bajo consumo de combustible y orientar hacia una conducción más ecológica.
Copyright © 16Valvulas

jueves, 27 de junio de 2013

altezza/lexus is

ALTEZZA / IS
Período 1998-2005
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Familiar cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla 4485 / 1725 / 1410-1440 / 2670 mm

El Lexus IS es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Lexus desde el año 1998. Es un cinco plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o a las cuatro ruedas. Algunos de sus rivales son el Acura TSX, el Alfa Romeo 156, el Audi A4, el BMW Serie 3, el Infiniti G, el Mercedes-Benz Clase C y el Saab 9-3.



El IS de primera generación fue estrenado en Japón en octubre de 1998 con el nombre "Toyota Altezza".En Europa y Estados Unidos, el Lexus IS fue puesto a la venta en 1999 y 2000 respectivamente. El IS fue fabricado con carrocerías sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Fue galardonado como "Automóvil del Año en Japón 1998-1999".


Sus tres motores gasolina eran un seis cilindros en línea de 2.0 litros y 155 ó 160 CV de potencia máxima, un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 210 CV, y un seis cilindros en línea de 3.0 litros y 214 ó 220 CV. También se comercializó durante 2004 y 2005 series del seis cilindros en linea de 2.0 litros con compresor (Fabricado por TTE, Toyota Team Europe) que desarrollaba 204 CV.

El IS se hizo muy popular en competiciones de estilo drift, especialmente en Japón, creando un torrente de apasionados del modelo a lo largo de todo el mundo.

Tanto la carrocería sedán como la familiar (sportcross) tenían pilotos traseros transparentes. Este detalle de diseño fue imitado por fabricantes de accesorios (en particular para los entusiastas del tuneo) y por fabricantes de automóviles como Mazda.

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